Efter et halvt år i Mali med mange udfordringer og oplevelser kan vi efterhånden mærke, hvordan hverdagen begynder at melde sig. De store forskelle mellem Danmark og Mali er ikke længere så tydelige som de har været – man får sig stadig nogle overraskelser indimellem og selvom det er en hverdag, der kan sammenlignes med den vi har haft i Danmark er der også visse arbejdsmæssige forhold der gør, at vi sjældent har to ens dage på kontoret.
Men hvad laver vi egentligt på en almindelig hverdag ? Vi forventer, at vores hverdag kommer til at ændrer sig en del, når den forestående flytning forhåbentlig snart realiseres. Derfor vil vi gerne fortælle lidt om vores hverdag her i Bamako.
Vores lejlighed ligger i den ene ende af byen og projektets kontor ligger i den anden ende på en højderyg, der hedder Koulouba. Turen igennem byen er en oplevelse og udfordring i sig selv. I det hele taget at komme ud fra vores lille vej i bydelen Badalabougou, hvor vi bor kan være svært nok. Bilerne kører tæt og imellem dem, ind og ud, kører hundredvis af scootere. For at blive flettet ind i den tætte trafik kræves frækhed og manøvre som i København ville udløse skældsord, skråt-op-fingre og hvad forargede bilister ellers kan finde på.
Helt tæt bliver trafikken, når man krydser Nigerfloden. Her er der ikke tid til at nyde den ellers meget smukke flod, med Bamako centrum og højderyggen Koulouba i baggrunden.
Efter floden venter små ensrettede gader, med boder helt ud på vejen og aggressive handelsfolk, der vil sælge alt fra servietter og kort over Mali til monopolyspil, drager og gryder og pander. Selv om det virker usandsynligt må der være en eller anden form for fortjeneste i denne handelsteknik, for de er virkelig mange om buddet. Det tog lidt tid at vende sig til, at de ensrettede gader skifter retning i løbet af dagen, men efterhånden som man forstår byens rytme giver det hele god mening.
Derefter venter opstigningen til Koulouba. Vores bil er ikke altid lige tilfreds med bakken, men den brokker sig trods alt ikke lige så meget som mange af de lokale varevognsbusser ”Soutramaer”, eller taxaer, der hoster og hakker hele vejen op. Man har en fornemmelse af at passagerer, billetkonduktør og chauffører ånder lettet op hver gang de når toppen.
På hele turen er man konstant nervøs for, at en af de mange politibetjente, der har til opgave at (for)styrer trafikken bukker under for den allestedsnærværende lyst til at tjene lidt ekstra til egen lomme på bekostning af uheldige trafikanter. Det kan finde på at anklage én for, at det ene blinklys ikke er kraftigt nok, eller den ofte anvendte og noget vage anklage; mauvais maneuvre (dårlig manøvre). Det er også meget almindeligt, at de blot foretager et lille rutinetjek for at se om alt er i orden. Det mener de sjældent det er, og i så fald kan man komme til at vente i lang tid med tilhørende diskussioner, som altid ender med, at de til sidst lader en gå, fordi de langt om længe forstår, at vi ikke vil bidrage til deres lettere korrupte intentioner.
Fra kontorets tag, har man udsigt til præsidenten, ATTs, palads på den ene side og det medicinske fakultet, Point G, på den anden. Midt imellem disse bygninger kan man ane Nigerfloden, der deler Bamakos centrum i to. Dog er udsigten om morgenen noget præget af den tætte smok, der ligger sig som en dyne oven på den travle by. Selvom Bamako til tider kan virke lidt rodet og forurenet er det en virkelig flot by med masser af grønne træer, flotte bygninger og ikke mindst smuk natur omkring Nigerfloden.
Efter denne lille tur der kan tage alt fra et kvarter til halvanden time afhængig af scootere og den enkeltes færdselsbetjents humør og økonomi, venter der sig en spændende og afvekslende arbejdsdag på kontoret. Det føles sjældent som 8 timer, da der altid er mange forskellige gøremål. En af fordelene ved at være på et nyopstartet og relativt lille projekt er, at der stort set aldrig er rutinearbejde. Alt fra arbejdsgange til beslutningskompetencer skal udtænkes næsten helt fra bunden, men heldigvis har vi haft nogle meget strukturerede forgængere, der har været rigtig gode til at dokumentere deres arbejde. Der er trods alt noget at forholde sig til. En almindelig arbejdsdag starter med et morgenmøde, hvor vi alle 4 snakker lidt om hvad der skal arbejdes med i løbet af dagen. Der er som regel et eller flere møder i løbet af dagen. Det sker også ofte, at vi har eksterne parter der skal kontaktes, en evaluering der skal igangsættes, en uddannelse der skal planlægges, et budget der skal udtænkes, en reglementsændring der skal foreslås for APS, en bil der skal repareres, en regning der skal betales, eller en forsikring der skal fornyes.
Efter en sådan dag er man træt. Det er til tider stillesiddende arbejde, men alligevel ret krævende, fordi vi næsten hele tiden skal udforske nye og ukendte samarbejdsformer og faglige områder.
Men arbejdsdagen er sjældent slut, når vi drager hjemad i den tætte trafik, der nu ligesom os begiver sig fra centrum mod den anden side af floden. At handle madvarer, ordne praktiske ting med lejligheden, som f.eks. at ringe til vores internet udbyder , VVS-mand eller andre er lidt mere udfordrende hernede og kræver både gode sprogkundskaber og en god portion tålmodighed. Der tegner sig også et klart billede af, at huse for det første er bygget på en måde, der gør vedligeholdelse mere nødvendigt samt, at installationer og reparationer ikke har den samme holdbarhed her som f.eks. i Danmark. Der er derfor meget ofte brug for at tage sig af denne slags ting, når vi kommer hjem fra kontoret.
Aftenerne går med at lave mad, læse, spille spil, se film, tage ud at spise, synge karaoke, skype med familie og venner, eller tage i motionscenter.
Det var lidt om vores hverdag.
This slideshow requires JavaScript.